YOKOSUKA MXY7 OHKA
La noción de un piloto que sacrificaba deliberadamente su vida como un acto de guerra, era ajeno a las mentes occidentales en la Segunda Guerra Mundial, pero los japoneses hicieron realidad el concepto en su Cuerpo de Ataque Especial, cuyo desarrollo final fue la bomba suicida Ohka.
La versión inicial del Ohka estaba equipada con una ojiva de 1 200 kg (26461b) y fue diseñada para ser transportada a unos pocos kilómetros de su objetivo, en la bahía de bombas de un modelo de bombardero de ataque tipo 1, de la Marina especialmente modificado 24J (G4M2e).
La envergadura del modelo 22 de Ohka, una versión mejorada, era menor que la del modelo 11, y su ojiva limitada a 600 kg (13231b). Esta versión debía haber sido impulsada por un motor turborreactor.
Después de la liberación de su avión principal, el Ohka aceleró hacia su objetivo bajo el poder de tres cohetes de propulsión sólidamente montados en la cola, que podrían dispararse solos o juntos.
El pequeño avión fue construido de madera y aleaciones metálicas no críticas, y se tuvo mucho cuidado en la planificación para permitir que sea producido en masa por mano de obra no calificada.
Como el avión iba a volar en su misión unidireccional por pilotos con una experiencia de vuelo limitada, los instrumentos se mantuvieron al mínimo y se requirió una buena maniobrabilidad para lograr la precisión. Una vez que el capó de la cabina se atornilló en su lugar, no había escapatoria para el piloto.
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