AVRO MANCHESTER MK I – Aviones Segunda Guerra Mundial – Reino Unido

AVRO MANCHESTER MK I

El Manchester que se muestra aquí (abajo) sirvió con el Escuadrón Nº 83 en RAF Scampton, Lincolnshire, en marzo de 1942. El avión no regresó de su 15ª salida operativa a Hamburgo.

Las primeras pruebas con el Manchester revelaron que cuando se giraba la torreta de morro, se alteraba el flujo de aire a lo largo de los lados del fuselaje. El problema se resolvió moviendo el eje de rotación de la torreta ligeramente hacia adelante.
Entre las modificaciones realizadas al Manchester como resultado de las pruebas de vuelo, se encontraba una extensión de la envergadura del ala en 3,05 m.

La torreta media superior Frazer-Nash FN.7 de Manchester era extremadamente incómoda para su ocupante, especialmente en viajes largos.

El Manchester Mk 1 tenía originalmente una aleta de cola central; esto se eliminó del lote principal de aviones de producción.

El Escuadrón No 83 llevó las letras de código OL en sus sucesivas generaciones de aviones bombarderos desde septiembre de 1939 hasta abril de 1951.

Las hélices de tres palas del Manchester fueron impulsadas por motores Rolls-Royce Vulture, que constantemente no lograban entregar toda la potencia en momentos cruciales.

El Manchester tenía una estructura de ala muy fuerte, lo que evitó problemas cuando el avión se modificó a una configuración de cuatro motores para convertirse en el Lancaster.

Un comentario sobre “AVRO MANCHESTER MK I – Aviones Segunda Guerra Mundial – Reino Unido

Deja un comentario

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s