HAVILLAND MOSQUITO PR.MK.XVI

REINO UNIDO

HAVILLAND MOSQUITO PR.MK.XVI

El Mosquito PR.Mk.XVI RF992 / R ilustrado aquí pertenece al 654 ° Escuadrón de Bombas, 25 ° Grupo de Bombas (Reconocimiento), 325 ° Ala Fotográfica, con base en RAF Watton, Norfolk, en marzo de 1945.
Una de las principales características de reconocimiento del Mosquito fue su distintiva forma de ala, con las góndolas del motor extendiéndose hacia adelante de la nariz del fuselaje.

Tras una serie de intercepciones por parte de cazas estadounidenses, cuyos pilotos no reconocieron al Mosquito, las unidades de cola del avión del 25th Bomb Group fueron pintadas de rojo como medida de identificación. Esto entró en vigor en septiembre de 1944.

La construcción totalmente de madera del Mosquito, además de proporcionar ligereza y gran resistencia, hizo que la aeronave fuera muy difícil de detectar por radar. En muchos sentidos, el Mosquito fue el primer avión “furtivo”.

Una característica de reconocimiento distintiva del Mosquito fue la ‘cola de Havilland’, una estructura elegante que también fue una característica de aviones posteriores como el DH Hornet y el entrenador Chipmunk.
Para reducir la necesidad de metal y minimizar el mecanizado, el robusto tren de rodaje del Mosquito incluía bloques de goma en lugar de amortiguadores oleo-neumáticos.
Además de la batería de cámaras montadas en la parte inferior del fuselaje, los Mosquito PR.XVI a veces tenían cámaras montadas en los tanques de descarga.

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