Gloster Gladiator – Aviones II Guerra Mundial

REINO UNIDO

Gloster Gladiator (GLADIADOR BRILLANTE)

El Gloster Gladiator fue el último de los cazas biplanos de la RAF, y aunque estaba obsoleto al estallar la Segunda Guerra Mundial, dio buena cuenta de sí mismo, especialmente en el teatro mediterráneo.

El tanque de combustible por gravedad estaba apoyado en los largueros superiores inmediatamente a popa de este mamparo, debajo del cual estaba el tanque de combustible principal.

Las alas del Gladiador tenían un escalonamiento distintivo. Cada ala se construyó sobre dos largueros, reforzados por puntales de arrastre, costillas y largueros. Se colocaron flaps y alerones tipo Frise en las cuatro alas, los alerones de las alas inferiores accionando los de arriba por medio de tirantes.

Este Gladiator Mk I, K7986, lleva los colores de antes de la guerra del Escuadrón No 79, que tenía su base en Biggin Hill, Kent, en 1937. El Escuadrón No 79 reemplazó a sus Gladiators con cazas monoplano Hawker Hurricane en noviembre de 1938.

El motor Bristol Mercury del Gladiator estaba asegurado por ocho pernos a un anillo de motor hexagonal en la parte delantera de la estructura del compartimiento de montaje del motor.

Por primera vez, los pilotos de combate de la RAF se beneficiaron de una cabina completamente cerrada. Algunos “intransigentes” se quejaron de que reducía la visibilidad a un nivel inaceptable.

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