Handley Page Halifax – Aviones II Guerra Mundial

REINO UNIDO

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Aunque menos famoso que el Lancaster y capaz de un rendimiento ligeramente menor, el Halifax sirvió bien a la RAF Bomber Command en las operaciones sobre Alemania.

El Halifax Mk Ill estaba equipado con los motores Bristol Hercules, pero las marcas anteriores, con Rolls-Royce Merlins, tenían un alcance más largo, y estos fueron retenidos por los escuadrones de tareas especiales para agentes infiltrados en territorio enemigo.

Los Halifax de último modelo estaban equipados con dos tipos de torreta trasera: el Tipo D con ametralladoras gemelas de 12,7 mm (0,50 pulgadas) o el Tipo E con cuatro cañones de 7,62 mm (0,30 pulgadas).

Aquí se muestra Halifax B.VII PN230 ‘Vicky the Vicious Virgin’ del Escuadrón No 408 RCAF, RAF Linton-on-Ouse, Yorkshire, 1945.

La torreta dorsal era una torreta superior media Boulton Paul A Mk Ill, armada con cuatro cañones de 7,62 mm (0,30 pulgadas) con 1160 rondas cada uno. El carenado en forma de lágrima en la parte superior del fuselaje entre la cabina y la torreta dorsal albergaba la antena del buscador de dirección.

Las últimas marcas de Halifax llevaban una gran cúpula debajo del fuselaje que albergaba el radar de mapeo terrestre H2S. Tanto Halifax como Lancaster estaban destinados originalmente a tener una torreta de cañón ventral en esta posición.

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